В Кропивницком стартовал тестовый запуск электронного билета в городском общественном транспорте. Об этом сообщило местное издание «Доступ Медиа». Система пока работает в ограниченном режиме и доступна лишь для отдельных категорий пассажиров — рассказываем, как она будет функционировать и стоит ли волноваться тем, у кого нет современного гаджета.
Как работает электронный билет
Суть новой системы заключается в том, что пассажиры смогут оплачивать проезд не наличными или бумажными талонами, а через специальное мобильное приложение или транспортную карту. На первом этапе система запущена исключительно для льготных категорий населения — именно они тестируют новый механизм. Валидаторы уже установлены в городских троллейбусах и автобусах.
Оплата происходит мгновенно: пассажир прикладывает карту или сканирует QR-код через приложение — и средства списываются со счета. Вся информация о поездках сохраняется в личном кабинете, что позволяет отслеживать расходы и количество совершенных поездок.
Почему запустили именно тестовый режим
Городские власти Кропивницкого решили не спешить с полноценным запуском — сначала систему должны протестировать реальные пассажиры в реальных условиях. Это позволит выявить технические недостатки, проверить стабильность работы валидаторов в часы пик и оценить удобство интерфейса для людей старшего возраста.
Тестовый период продлится ориентировочно несколько недель, после чего разработчики обещают расширить доступ к электронному билету на всех желающих. При этом наличная оплата на время тестирования полностью сохраняется — никого не заставляют переходить на «цифру» принудительно.
Смартфон не обязателен: альтернативы для всех
Несмотря на то, что основной акцент сделан на мобильное приложение, разработчики предусмотрели сценарий для пассажиров без смартфонов. Для них будут выпускать физические транспортные карты, которые можно будет приобрести и пополнить в терминалах или специализированных киосках. Поэтому пожилые люди и те, кто принципиально не пользуется смартфонами, не останутся «за бортом» цифровизации.
Карта будет работать по принципу кошелька: владелец пополняет ее на определенную сумму, а во время поездки просто прикладывает к валидатору. Никаких дополнительных действий выполнять не нужно — система сама определит тариф и спишет нужное количество средств.
Что это означает для других городов Украины
Кропивницкий — далеко не первый город, внедряющий электронный билет, однако каждый новый запуск приближает общенациональный переход на цифровую оплату проезда. Похожие системы уже работают или тестируются во Львове, Виннице, Тернополе, а в Киеве обсуждают масштабное повышение тарифов, которое может сопровождаться и технической модернизацией.
Эксперты отмечают: электронный билет — это не только удобство для пассажира, но и инструмент борьбы с теневыми доходами перевозчиков, ведь каждая поездка фиксируется в системе и облагается налогом. В перспективе это может сдержать необоснованный рост тарифов.
Ранее портал Знай сообщал, себестоимость поездки в метро составляет 60 грн.
Также наш портал информировал, общественный транспорт подорожает почти на 70%.