С июня жители Тернополя ощутили изменения в стоимости проезда. Городской совет утвердил единую тарифную сетку для всего общественного транспорта — и теперь одна и та же поездка может стоить по-разному. Нововведение стало частью масштабной транспортной реформы, которую внедряют в городе уже второй год подряд.

Новые правила заработали с 13 июня. Цены унифицировали: стоимость проезда в коммунальных троллейбусах, автобусах и маршрутках частных перевозчиков стала одинаковой. А вот сколько заплатит конкретный пассажир — зависит исключительно от того, чем он рассчитывается.

Три цены за один билет: в чем разница

Самый выгодный тариф — 19 гривен — предусмотрен для владельцев персонифицированного электронного билета «Файна карта». Это именной проездной документ, который оформляется на конкретного человека через терминалы самообслуживания или в центрах обслуживания пассажиров. Пассажиры с неперсонифицированным электронным билетом (без привязки к личности) будут платить 23 гривны, а оплата обычной банковской картой или устройством с NFC обойдется в 26 гривен за одну поездку. Разница в 7 гривен между крайними тарифами — не случайность: когда пассажир рассчитывается банковской картой, город платит комиссию за эквайринг финансовым учреждениям, тогда как «Файна карта» работает через внутреннюю муниципальную систему без дополнительных отчислений. Именно поэтому власти заложили стимулирующий механизм: чем «роднее» для города способ оплаты, тем ниже стоимость проезда.

Система валидации работает автоматически: валидатор в транспорте считывает тип карты и мгновенно применяет соответствующий тариф. Никаких дополнительных действий от пассажира не требуется — достаточно приложить карту к терминалу, и со счета спишется правильная сумма. В случае использования банковской карты терминал также фиксирует транзакцию, однако из-за внешнего эквайринга списание может происходить с задержкой до нескольких часов.

Что с льготами для студентов и школьников

Учащиеся общеобразовательных школ и студенты учреждений профессионально-технического и высшего образования Тернопольской городской территориальной общины получили фиксированный льготный тариф — 50% от базовой стоимости проезда. Для школьников и студентов одна поездка в муниципальном транспорте теперь стоит 9,5 гривны при наличии отвалидированного ученического или студенческого билета. Оформить льготный проезд можно через администрацию учебного заведения, которая передает данные в транспортную систему города, после чего персональный документ активируется для льготных поездок. Без валидации такого документа на входе в транспорт льготный тариф не применяется — система автоматически спишет полную стоимость.

Отдельные категории граждан сохранили право на полностью бесплатный проезд. Речь идет об участниках боевых действий, лицах с инвалидностью вследствие войны, пенсионерах по возрасту, а также других категориях, определенных законодательством. Для бесплатной поездки необходимо иметь при себе соответствующее удостоверение, которое предъявляется по требованию контролера, а льготную «Файна карту» нужно обязательно отвалидировать при входе в транспортное средство.

А что в других городах

Тернополь — не единственный город, где введена дифференцированная оплата проезда. В Киеве разовая поездка по транспортной карте стоит 8 гривен, тогда как оплата банковской картой обходится дороже, а разовый билет у водителя — еще больше. Львов также использует электронный билет «ЛеоКарт», где безналичная оплата транспортной картой составляет 15 гривен, наличными у водителя — 20 гривен, а абонементы позволяют снизить стоимость отдельной поездки до 10–12 гривен. В Виннице муниципальная карта винничанина позволяет ездить за 8 гривен, тогда как банковская карта или наличные обходятся дороже. Тернопольские тарифы — 19–26 гривен — сейчас одни из самых высоких среди областных центров западной Украины, однако они объясняются значительными расходами на топливо и содержание транспортной инфраструктуры в условиях военного времени.

Ранее портал Знай сообщал, проезд подорожает: владельцы одной карты сэкономят на транспорте.