В день, когда в Украине стартовала государственная программа "топливного" кэшбека, потребители столкнулись с неприятным сюрпризом - цены на топливо резко взлетели, кое-где до 3-4 гривен за литр. Это только усилило всеобщую обеспокоенность, сообщает "Новости.LI".
Ситуация на автозаправках выглядит следующим образом:
- цена дизельного горючего почти достигла отметки 88 грн/л;
- бензин А-95 теперь стоит 78 грн./л.
Очевидно, что подорожание практически полностью перечеркивает любое положительное влияние компенсационной программы, которую хотели внедрить именно для поддержки водителей.
Что такое кэшбэк и как он работает?
С 20 марта в Украине стартовала система возврата части расходов на приобретение горючего. Основной принцип достаточно прост:
Без света будем сидеть часами: украинцам снова возвращают графики отключений
Суд отменил урезанную индексацию пенсий: кому годами недоплачивали
Каждому дому назначат "хозяина": в многоэтажках будем жить по новым правилам
В "Нафтогазе" заявили, что больше не будут принимать показания счетчиков: что изменится
- 15% компенсации – для дизельного горючего;
- 10% – для бензина;
- 5% - для автогазу.
В реальных цифрах это составляет от 2 до 11 гривен за каждый литр горючего в зависимости от его типа. Однако у программы есть свои лимиты: максимальная сумма компенсации составляет 1000 гривен в месяц для одного пользователя. Действие программы намечено до 1 мая 2026 года.
Условия получения кэшбека
Чтобы воспользоваться программой, плата за горючее должна производиться только через банковскую карту непосредственно на АЗС. Звучит довольно просто? Но здесь тоже есть нюансы:
- оплата через мобильные приложения или посторонние сервисы не позволяет получить компенсацию;
- возмещенные средства будут доступны только в безналичной форме и использовать их можно исключительно для затрат на определенный список товаров и услуг.
Противоречивый эффект и реакция общества
Совпадение дат запуска программы и внезапного скачка цен порождает немало вопросов и дискуссий. Хотя правительство декларирует намерения частично компенсировать финансовое бремя, но реакция рынка свидетельствует о другом: водители обеспокоены реальными затратами, которые даже с учетом кэшбека остаются значительными.
Первые результаты реформы показали, что вызовы, связанные с уровнем цен, рискуют сведением полезности программы к минимуму. Несмотря на обещания поддержки, потребители не испытывают существенного облегчения своей финансовой нагрузки.
Ранее портал Знай писал, что нужно готовиться к новому скачку цен на топливо: эксперт дал нелестный прогноз.
Кроме того, мы сообщали, что зарплаты и соцвыплаты 5 млн. украинцев оказались под угрозой: кого могут оставить без денег.
Также портал информировал о смешной подаче вместо перерасчета: пенсионеры получили всего по 100 грн.