Попри те, що до зими ще кілька місяців, експерти вже б'ють на сполох — цьогорічний опалювальний сезон може стати серйозним випробуванням для українців. Причина не лише в можливих атаках на енергетику, а й у проблемі, якій досі приділяли недостатньо уваги. Минулорічна зима вже показала, наскільки вразливою може бути система теплопостачання — тоді через масовані обстріли без світла й тепла залишалися цілі міста.
Йдеться про газопостачання. Російські удари по газовій інфраструктурі України стають дедалі інтенсивнішими, і це створює реальний ризик локальних перебоїв із подачею блакитного палива в найхолодніші місяці. Найбільш уразливими залишаються східні та центральні регіони, де зосереджена значна частина газовидобувних потужностей і магістральних трубопроводів.
Що кажуть цифри
За даними "Нафтогазу", з початку 2026 року ворог уже понад 170 разів атакував інфраструктуру компанії. Для порівняння: за весь 2025 рік таких ударів було 229. Тобто темпи ударів суттєво зросли.
Виконавчий директор Асоціації газодобувних компаній України Артем Петренко наголошує: український газовидобуток залишається "під прицільними ударами терористів". За його словами, фактично немає жодного підприємства, що видобуває газ у східних областях, яке б не постраждало від атак. Особливо складна ситуація на Харківщині та Полтавщині — там пошкоджені не лише свердловини, а й компресорні станції, газозбірні пункти та лінії електропередач, що живлять обладнання.
Ксенія Оринчак із Національної асоціації добувної промисловості України додає: минулого року галузь пережила дві критичні хвилі — у лютому виробничі потужності миттєво впали на 40%, а після жовтневих масованих атак по Харківській і Полтавській областях видобуток обвалився на 40–60%. Попри це, річний обсяг видобутку виявився на 2,4 млрд кубометрів вищим за песимістичні урядові прогнози. Відновлення після таких ударів — процес нешвидкий: заміна пошкодженого обладнання часто потребує тижнів, а в окремих випадках — місяців, оскільки йдеться про унікальне імпортне устаткування.
Яке рішення пропонують
Директор енергетичних програм Центру Разумкова Володимир Омельченко вважає, що Україні варто готувати альтернативні логістичні рішення. Зокрема — децентралізовані поставки скрапленого газу автотранспортом, тобто газовозами, а не лише трубопроводами. Подібний підхід уже десятиліттями використовують у країнах Європи, де немає розгалуженої мережі трубопроводів — наприклад, у скандинавських країнах та країнах Балтії скраплений газ доставляють до віддалених населених пунктів саме автоцистернами.
"Через постійні обстріли газової інфраструктури існує ризик, що в окремі дні взимку в деяких регіонах України можуть виникнути перебої з газом. Тому важливо забезпечити ще одну можливість — децентралізовані поставки скрапленого газу автотранспортом", — пояснив експерт.
Для цього, за його словами, не потрібні морські термінали — достатньо встановити спеціальне обладнання, щоб скраплений газ після транспортування знову запускати в систему. Омельченко нагадав, що на початку повномасштабного вторгнення, коли росіяни розбомбили всі НПЗ, Україна швидко вирішила проблему із закупівлею бензовозів. "Те саме і з газовозами зараз", — додав він.
До речі, "Нафтогаз" уже робить кроки в цьому напрямку — 10 червня компанія вперше самостійно забронювала довгострокові потужності СПГ-терміналу в Європі.
Раніше портал Знай повідомляв, вийшли з "червоної зони" — втратили бронювання: кому загрожує зима без тепла.
Також наш портал інформував, без опалення взимку: кого з українців перевіряють уже зараз.
Більше деталей читай у матеріалі: опалення за новою схемою: яким регіонам везуть модульні котельні.