У Києві почали готувати економічні розрахунки для можливого перегляду вартості проїзду в громадському транспорті. Після багаторічної паузи столична влада знову повернулася до питання тарифів.
Про це в коментарі "Суспільному" розповів експерт із громадського транспорту Дмитро Безпалов. За його словами, міський голова Віталій Кличко доручив підготувати обґрунтовані розрахунки, адже чинний тариф у столиці не переглядали ще з 2018 року, хоча витрати на пальне, електроенергію та утримання транспорту суттєво зросли.
Додатковим фактором може стати й перерозподіл бюджетних коштів. Частину транспортної дотації у 2026 році можуть спрямувати на підготовку до опалювального сезону. Загалом цього року на підтримку транспорту в Києві передбачено близько 12 мільярдів гривень.
Скільки може коштувати проїзд
Як пояснив Безпалов, у більшості європейських міст громадський транспорт залишається дотаційною послугою: пасажири покривають лише частину витрат, а решту компенсує місцевий бюджет. У Києві ж реальна собівартість поїздки давно перевищує чинний тариф.
Погода шокує на Великдень: синоптики здивували прогнозом на вихідні
Працювати до останнього подиху: вік виходу на пенсію злетить до 70-90 років
Пенсіонерам додали від 214 до 588 грн: хто отримає збільшені виплати
В Україні готують підвищення тарифів на комуналку: на скільки подорожчають послуги
Експерт зазначив, що ще до повномасштабної війни фактична вартість перевезення одного пасажира була вищою за 20 гривень. Зараз, за його оцінкою, вона могла зрости вже до 30-40 гривень. Водночас місто тривалий час утримувало тариф через політичне рішення не піднімати ціну для пасажирів.
На думку фахівця, у столиці можуть обрати один з варіантів:
- перший сценарій – різке підвищення одразу до 25-30 гривень, із запасом на подальше зростання витрат;
- другий сценарій – більш м’який сценарій, за якого ціна проїзду зросте приблизно до 20 гривень.
У такому разі пасажири фактично оплачуватимуть близько половини реальної собівартості перевезення.
При цьому Безпалов наголосив, що навіть якщо тариф піднімуть до 20 або 30 гривень, це навряд чи означатиме покращення якості перевезень. Найімовірніше, додаткові кошти підуть насамперед на закриття бюджетного дефіциту у транспортній сфері.
Раніше портал Знай повідомляв, кінець епохи дешевого метро? Якою може бути нова вартість проїзду.
Також наш портал інформував, наслідки здорожчання палива: зростають тарифи на громадський транспорт.
Крім того, ми писали, обмеження через розбиті дороги: які правила діють для водіїв з 1 квітня.