Что показала статистика ДТП с самокатами на Полтавщине
В прошлом году на территории Полтавской области зафиксировали 39 дорожно-транспортных происшествий с участием водителей электросамокатов. В этих авариях погибли два человека — цифра, которая заставляет по-новому взглянуть на проблему безопасности легкого электротранспорта.
Данные обнародовали местные правоохранители в рамках анализа аварийности на дорогах региона. И хотя самокаты формально не считаются полноценными транспортными средствами, их водители все чаще становятся участниками серьезных инцидентов — как виновниками, так и пострадавшими.
Кто чаще всего попадает в аварии
По информации полиции, большинство ДТП с самокатами случаются в городах — там, где плотный трафик и водители двухколесного транспорта вынуждены делить дорогу с автомобилями. Основными причинами аварий называют превышение скорости, выезд на проезжую часть в неположенном месте и игнорирование сигналов светофора.
Особую обеспокоенность вызывает то, что среди пострадавших есть несовершеннолетние. Родители часто покупают детям самокаты, не объясняя элементарных правил безопасности, а сервисы проката не всегда проверяют возраст пользователей.
Что говорит закон: регулируют ли самокаты ПДД
На сегодняшний день в Украине электросамокаты остаются в «серой зоне» законодательства. Они не являются ни транспортным средством в классическом понимании, ни пешеходом. Из-за этого правоохранителям сложно привлекать нарушителей к ответственности — штрафы за нарушение ПДД на самокатчика формально не распространяются.
Впрочем, после ряда резонансных ДТП в разных регионах Украины в парламенте активизировали обсуждение изменений в Правила дорожного движения. Вероятно, уже в ближайшее время водителей самокатов обяжут соблюдать скоростные ограничения, а за нарушения введут административную ответственность.
Как избежать трагедии: советы водителям
Специалисты по безопасности дорожного движения советуют владельцам самокатов всегда использовать защитный шлем, не превышать скорость 20 км/ч в городской зоне и избегать поездок в темное время суток без светоотражающих элементов. Также важно помнить: тротуар — это зона пешеходов, и приоритет на нем всегда имеет человек, а не транспорт.
Ранее портал Знай сообщал, нарушил ПДД в Польше — депортация за 30 дней: заработала ускоренная процедура высылки украинцев.
Также наш портал информировал, 12 баллов и ты пешеход: правительство готовит революционные изменения в ПДД.
Больше деталей читай в материале: проверят все — от фар до зеркал: какие авто начнут останавливать.