Електросамокати вже стали звичним транспортом на вулицях українських міст. Однак досі не врегульовано, з якого віку та за яких умов діти можуть ними користуватися. Це створює серйозні ризики — як для самих дітей, так і для інших учасників дорожнього руху.
В ефірі телеканалу «Київ24» експерт з питань безпеки Денис Михальченко поділився своїм баченням проблеми. На його думку, спроби повністю заборонити електросамокати для неповнолітніх не дадуть очікуваного результату.
«Повна заборона не завжди працює, бо може лише посилити інтерес. Діти шукатимуть обхідні шляхи — і це може бути навіть небезпечніше, ніж контрольоване використання», — зазначив експерт.
Що пропонує експерт замість заборони
Денис Михальченко наголошує: потрібен системний підхід. Передусім — чіткі вікові обмеження, закріплені на законодавчому рівні. Наразі в Україні немає окремого закону, який би регулював, з якого віку дитина може самостійно керувати електросамокатом на дорогах загального користування чи тротуарах.
Другий важливий елемент — обов'язкове навчання. «Діти мають проходити курси безпечного користування самокатами, перш ніж виїжджати на дорогу чи тротуар», — підкреслив експерт. Такі курси могли б включати базові правила дорожнього руху, основи маневрування та типові небезпечні ситуації.
Відповідальність батьків — ключовий фактор
Поки держава не створила правової бази, головними контролерами залишаються батьки. Саме вони повинні оцінити, чи готова дитина безпечно користуватися такою технікою, та забезпечити її захисним спорядженням — шоломом, наколінниками, світловідбивними елементами.
Експерт також радить батькам особисто проїхати з дитиною перші кілометри, показати на практиці небезпечні моменти та пояснити, як їх уникати. Лише комплексний підхід — законодавче регулювання плюс відповідальне батьківство — здатен реально знизити кількість травм серед дітей на електросамокатах.