В Украине продолжается активное обсуждение новых требований к автомобилям — в частности, речь идет о запрете тонировки стекол и использования красных поворотников. Однако юрист Денис Конюшко в эфире телеканала Киев24 предостерег: такие точечные запреты не решат проблему аварий на дорогах.
По словам специалиста, главными причинами дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими в Украине остаются нарушения правил маневрирования и превышение скоростного режима. Именно эти факторы приводят к самым тяжелым последствиям, а не цвет поворотников или уровень затемнения стекол.
Европейский опыт: что стоит перенять
Денис Конюшко подчеркнул, что европейские нормы безопасности дорожного движения действительно стоит внедрять в Украине. Однако начинать следует не с косметических ограничений, а с тех решений, которые реально снижают смертность на дорогах. В странах ЕС акцент делают на разделении транспортных потоков, обустройстве безопасных пешеходных переходов и жестком контроле скорости.
«Украине нужна не точечная борьба с отдельными нарушениями, а системная политика безопасности дорожного движения», — подчеркнул юрист. По его словам, без комплексного подхода — от инфраструктурных изменений до усиления ответственности за самые опасные нарушения — статистика ДТП будет оставаться неутешительной.
Что должна включать системная политика
По мнению эксперта, системная дорожная политика должна охватывать несколько ключевых направлений: модернизацию дорожной инфраструктуры, усиление автоматического контроля скорости, повышение штрафов за самые грубые нарушения и обязательное обучение водителей основам безопасного вождения. Только в таком сочетании эти меры способны дать ощутимый результат.
Ранее портал Знай сообщал, 39 ДТП и 2 погибших за год: Полтавщина показала реальную цену поездок на самокатах.