Роздрібні ціни на бензин і дизель в Україні зростали повільніше, ніж їхня закупівельна вартість після загострення ситуації на Близькому Сході. Про це під час виступу у Верховній Раді повідомив голова Антимонопольного комітету України Павло Кириленко.
За його словами, у період із кінця лютого до кінця березня імпортне дизельне пальне подорожчало на 58%, тоді як середні ціни на АЗС підвищилися приблизно на 39%. Бензин за цей же час додав у вартості близько 16%.
Очільник АМКУ пояснив, що іноземні виробники та постачальники оперативно відреагували на кризу, суттєво підвищивши відпускні ціни. У результаті українські оператори АЗС отримали обґрунтовані причини для зростання витрат на закупівлю пального.
Водночас він наголосив, що ситуацію на ринку не можна назвати монопольною, адже в Україні працює близько 1200 компаній різного масштабу, які реалізують бензин, дизель і автогаз. Через це підстав говорити про зловживання домінуючим становищем наразі немає.
У травні українці отримають третю платіжку за газ
Тариф на електроенергію з 1 червня: в уряді назвали ціну за 1 кВт
Тарифи на газ збільшаться майже на 50%: кому варто приготуватися
На картку знову прийде 6500 грн: уряд готує нові виплати перед зимою
Кириленко також зазначив, що перевірки з боку антимонопольного органу не матимуть миттєвого ефекту для споживачів. За його словами, комітет не виконує функції регулятора цін і не може оперативно впливати на їх зниження, адже його завдання – забезпечення чесної конкуренції, а не пряме встановлення вартості на ринку.
Раніше портал Знай повідомляв, цінники на АЗС можуть перетнути критичну межу: два сценарії.
Також наш портал інформував, одна помилка збільшує апетити авто на 20%: як зменшити витрату пального.
Крім того, ми писали, ціни на паливо можуть відкотитися до 60 грн/л: експерт назвав умову.