Стягнення боргів за новими правилами: коли можуть забрати житло

Податок на нерухомість. Фото: скрін youtube

В Україні змінили правила примусового стягнення боргів. Володимир Зеленський підписав закон №4833-IX, який передбачає цифровізацію виконавчого провадження та оновлює підходи до роботи з боржниками. Документ уже набрав чинності після офіційного оприлюднення. Як пояснив заступник міністра юстиції Андрій Гайченко, однією з ключових змін стало підвищення порогу заборгованості, після якого можливе звернення стягнення на єдине житло. Показник зріс із 20 до 50 мінімальних зарплат – тобто приблизно зі 172 тисяч до понад 432 тисяч гривень. За оцінками посадовця, щоб накопичити такий борг, наприклад за комунальні послуги, може знадобитися понад десятиліття.

ТЦК активізувались на блокпостах: кого зупиняють і чи можуть силоміць витягувати з авто

ТЦК. Фото: скрін youtube

Популярні новини зараз

Заброньованих чоловіків закликали мобілізувати: "Колосальний ресурс"

Важлива зміна від "Нафтогазу": як тепер оплачувати газ

Мінімалка та прожитковий мінімум: які виплати отримуватимуть українці з 1 травня

Оцифрування трудових книжок веде до втрати стажу: Пенсійний фонд не враховує роки праці

Показати ще

У Києві та в інших містах України водії дедалі частіше стикаються з перевірками на блокпостах. Через воєнний стан посилений контроль став звичною частиною поїздок, однак багато хто досі не знає, хто саме має право зупиняти автомобілі, які документи потрібно показувати та чи можуть представники ТЦК застосовувати силу. Юристи наголошують: усі дії на блокпостах мають чітко регулюватися законом. Сам факт наявності блокпоста не означає, що будь-хто у формі може вимагати документи чи проводити огляд авто. Підставою для таких дій є спеціальний наказ військового командування, погоджений із військовими адміністраціями.

Українців попередили про загрозу нових терактів

Стрілянина у громадських місцях, теракт 18 квітня, Київ
Суспільне

Військовий експерт Іван Ступак прокоментував, наскільки сьогодні правоохоронні органи здатні запобігати подібним інцидентам, особливо в умовах війни, як це нещодавно сталося у Києві. За його словами, повністю виключити такі випадки на практиці неможливо. Як зазначив Ступак, це не лише українська проблема, а загальна складність для силових структур у всьому світі. "Не має значення, США це чи Китай - дії так званих одинаків надзвичайно важко передбачити і своєчасно запобігти", - підкреслив він. Експерт пояснює, що якщо людина діє самостійно і не входить до жодних груп, виявити її наміри заздалегідь майже неможливо, оскільки відсутні зовнішні зв’язки та явні ознаки підготовки.

Останній дзвоник пролунає не для всіх: коли школярів відпустять на літній відпочинок

Останній дзвоник. Фото: УНІАН

Українські школярі вже рахують дні до літніх канікул, однак у 2026 році їх початок, як і раніше, не матиме єдиної дати для всіх. Попри те, що офіційно навчальний рік триває до 30 червня, фактичне завершення занять залежить від рішення кожної окремої школи. Згідно з постановою уряду, навчальний рік 2025/2026 розпочався 1 вересня і має завершитися 30 червня. Водночас у Міністерство освіти і науки України наголошують: ця дата є граничною, а не обов’язковою для проведення занять до останнього дня. Рішення про те, коли саме завершити навчання, ухвалює педагогічна рада закладу освіти. При цьому враховуються одразу кілька факторів: навчальне навантаження, безпекова ситуація в регіоні, стан учнів і вчителів, а також організаційні можливості школи.

Ціновий розворот на АЗС: коли водії відчують реальне полегшення і чи надовго

АЗС. Фото: скрін youtube

В Україні почалося зниження цін на пальне, і найближчими днями цей тренд може посилитися. За оцінками експертів, дизель може подешевшати приблизно на 3 гривні за літр, а бензин — до 1,5 гривні. Водночас ситуація залишається нестабільною і напряму залежить від подій на світовому нафтовому ринку. Про це заявив експерт паливного ринку Леонід Косянчук. За його словами, на окремих автозаправних станціях процес зниження цін уже розпочався, однак подальша динаміка залежатиме від геополітичних факторів, зокрема ситуації в районі Перської затоки. Фахівці зазначають, що нинішнє здешевлення пов’язане зі зниженням цін на нафту та зменшенням так званої премії за ризик на європейських ринках. Якщо раніше додаткові витрати могли сягати 150 доларів за тонну, то зараз цей показник знизився до 50–75 доларів.